Die neue Vielfalt: Toyota Proace, Proace Verso und Hilux

Toyota präsentierte sich auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover so vielfältig wie nie zuvor: Mit einem neuen Nutzfahrzeug-Trio und diversen Umbauten lenkte der japanische Automobilhersteller den geschulten Blick der Fachbesucher auf seinen Stand.

Der Transporter Toyota Proace, die neue Großraum-Limousine Proace Verso sowie der Pick-up Hilux feierten Mitte September Marktstart und waren auf der IAA in verschiedenen Varianten zu sehen – so auch der neue Proace Verso in Executive-Ausstattung mit Konferenztisch, um 180°-drehbaren Sitzen, Panoramadach und vielem mehr.

Hingucker waren darüber hinaus diverse Umbauten: ein Hilux Artic Truck aus Island, ein Heifo Kühlfahrzeug, ein Land Cruiser für die Polizei sowie ein weiterer Proace als Service- und Montagefahrzeug mit Einbaulösungen der Firma Sortimo.

Die Qual der Wahl

Mit dem als Kastenwagen, Doppelkabine, Combi mit bis zu neun Sitzen sowie Fahrgestell (ab Frühjahr 2017) erhältlichen Proace (ab 20.900 Euro zzgl. Mehrwertsteuer) deckt Toyota das Segment optimal ab. Neu im Programm ist der nur 4,60 Meter lange Proace Compact, der mit 2,90 Metern Radstand die Vorteile eines Kleintransporters mit den Lade-Fähigkeiten eines mittelgroßen Transporters kombiniert. Dazu gesellen sich mit L1 (4,96 Meter) und L2 (5,30 Meter) zwei weitere Fahrzeuglängen.

Die vielseitige Großraum-Limousine Proace Verso bietet Platz für bis zu neun Personen und ist ebenfalls in zahlreichen Varianten und Ausstattungsversionen erhältlich. Die Preise für den Proace Verso beginnen in Deutschland bei 35.300 Euro (inkl. Mehrwertsteuer).

Das Kraftpaket

Der Toyota Hilux (ab 20.664 Euro zzgl. Mehrwertsteuer) bleibt auch in der achten Generation seiner Linie treu. Mit einem neu entwickelten und um 20% steiferen Leiterrahmen, einem verstärkten Aufbau und einer auf 3,5 Tonnen gestiegenen zulässigen Anhängelast ist und bleibt er das Kraftpaket Nummer eins bei Toyota. Den kraftvollen Antrieb übernimmt ein neuer 2,4-Liter-Diesel mit 110 kW/150 PS, der mit Front- oder einem weiterentwickelten Allradantrieb erhältlich ist.

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